{"id":10929,"date":"2022-05-09T09:30:54","date_gmt":"2022-05-09T07:30:54","guid":{"rendered":"https:\/\/blog-stage.wika.cloudpowered.services\/es\/?p=10929"},"modified":"2023-11-23T13:09:45","modified_gmt":"2023-11-23T12:09:45","slug":"2022-el-mundo-pide-vehiculos-de-hidrogeno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog-stage.wika.cloudpowered.services\/es\/knowhow\/2022-el-mundo-pide-vehiculos-de-hidrogeno\/","title":{"rendered":"2022: el mundo pide veh\u00edculos de hidr\u00f3geno"},"content":{"rendered":"<p><strong>Aunque no se ha avanzado tanto como en otros pa\u00edses industrializados, en Estados Unidos se est\u00e1 produciendo un movimiento definitivo hacia los veh\u00edculos impulsados por hidr\u00f3geno como forma de transici\u00f3n de los combustibles basados en el carbono.<\/p>\n<p><\/strong>Algunas de las mayores econom\u00edas del mundo est\u00e1n adoptando con entusiasmo las pilas de combustible y los veh\u00edculos de hidr\u00f3geno en 2022 como forma de reducir sus emisiones de carbono y eliminarlas por completo alg\u00fan d\u00eda. A continuaci\u00f3n, algunos ejemplos de iniciativas recientes de descarbonizaci\u00f3n en todo el mundo:<\/p>\n<ul>\n<li>Jap\u00f3n est\u00e1 impulsando con fuerza una sociedad basada en el hidr\u00f3geno. El pa\u00eds cre\u00f3 su estrategia b\u00e1sica en 2017, y al a\u00f1o siguiente acogi\u00f3 la reuni\u00f3n ministerial de la energ\u00eda del hidr\u00f3geno entre los gobiernos interesados. El Toyota Mirai es el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de pila de combustible (FCEV) disponible comercialmente en el mundo, y Jap\u00f3n cuenta actualmente con la mayor instalaci\u00f3n del mundo para producir H2 utilizando energ\u00eda renovable: el Fukushima Hydrogen Energy Research Field (FH2R).<\/li>\n<li>La estrategia nacional de Alemania cuenta con un plan de acci\u00f3n de 38 medidas que el pa\u00eds y la Uni\u00f3n Europea adoptar\u00e1n para finales de 2023. El pa\u00eds cuenta actualmente con 90 estaciones de servicio de hidr\u00f3geno &#8211; la segunda red m\u00e1s grande despu\u00e9s de las 135 de Jap\u00f3n &#8211; y hay m\u00e1s en curso.<\/li>\n<li>Corea del Sur y Hyundai tienen la visi\u00f3n de alcanzar los 2,9 millones de FCEV en 2040. El consorcio HyNet del pa\u00eds tiene previsto construir 100 nuevas estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno para el a\u00f1o que viene.<\/li>\n<li>El plan de China para una econom\u00eda del hidr\u00f3geno incluye m\u00e1s de un mill\u00f3n de FCEV y 1.000 estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno para 2030.<\/li>\n<li>Francia present\u00f3 su estrategia nacional en septiembre de 2020. De los 7.200 millones de euros de inversi\u00f3n para 2030, 1.500 millones se destinar\u00e1n a plantas de electr\u00f3lisis y 1.000 millones a camiones pesados.<\/li>\n<li>Espana ha aprobado en 2020 la \u201cHoja de Ruta del Hidr\u00f3geno: una apuesta por el hidr\u00f3geno renovable\u201d.<br \/>\nLa Hoja de Ruta plantea objetivos nacionales de fomento del hidr\u00f3geno renovable a 2030 y, en base a los mismos, dise\u00f1a una visi\u00f3n a 2050, cuando Espa\u00f1a habr\u00e1 de alcanzar la neutralidad clim\u00e1tica y contar con un sistema el\u00e9ctrico 100% renovable. Un 25% del consumo de hidr\u00f3geno industrial ser\u00e1 de origen renovable en 2030. En cuanto a movilidad, para 2030, se plantea una flota de al menos 150 autobuses; 5.000 veh\u00edculos ligeros y pesados; y 2 l\u00edneas de trenes comerciales propulsadas con hidr\u00f3geno renovable (fuente: <a href=\"https:\/\/www.miteco.gob.es\/es\/prensa\/ultimas-noticias\/el-gobierno-aprueba-la-hoja-de-ruta-del-hidr%C3%B3geno-una-apuesta-por-el-hidr%C3%B3geno-renovable\/tcm:30-513814\" class=\"ext-link\" rel=\"external nofollow\" onclick=\"this.target=&#039;_blank&#039;;\">MITECO<\/a>)<\/li>\n<li>La Joint Initiative for hydrogen Vehicles across Europe (JIVE), financiada por la UE, pretende desplegar autobuses con motor de hidr\u00f3geno en todos sus Estados miembros.<\/li>\n<li>Australia present\u00f3 su estrategia nacional a finales de 2019, con el objetivo final de que el pa\u00eds sea un \u00abimportante actor mundial del hidr\u00f3geno limpio para 2030.\u00bb<\/li>\n<li>Canad\u00e1 public\u00f3 recientemente su estrategia, que incluye una econom\u00eda limpia del hidr\u00f3geno como parte de su objetivo de lograr emisiones netas de gases de efecto invernadero para 2050.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Aceleraci\u00f3n desigual en Estados Unidos<\/h2>\n<p>Estados Unidos ha hecho varias paradas y arranques en su viaje hacia el hidr\u00f3geno. George W. Bush fue uno de los principales y primeros defensores de las pilas de combustible. Obama elimin\u00f3 el plan de 1.200 millones de d\u00f3lares de su predecesor, pero cambi\u00f3 de opini\u00f3n cuatro a\u00f1os despu\u00e9s para respaldar las pilas de combustible. Aunque Trump defendi\u00f3 el carb\u00f3n y otros combustibles f\u00f3siles, en noviembre de 2020 el Departamento de Energ\u00eda public\u00f3 su plan del programa de hidr\u00f3geno para impulsar las actividades de investigaci\u00f3n, desarrollo y demostraci\u00f3n.<\/p>\n<p>El gobierno de Biden pretende invertir 400.000 millones de d\u00f3lares en energ\u00eda limpia e innovaci\u00f3n durante la pr\u00f3xima d\u00e9cada. En California, la orden ejecutiva del gobernador Newsom de septiembre de 2020 dice que, a partir de 2035, todos los coches y <span>autobuses<\/span> nuevos que se vendan en el estado ser\u00e1n de cero emisiones, y \u00abtodas las operaciones de los veh\u00edculos medianos y pesados ser\u00e1n de cero emisiones al 100% para 2045 cuando sea factible\u00bb. Aunque ninguno de los dos planes menciona espec\u00edficamente el hidr\u00f3geno, se entiende que los veh\u00edculos de cero emisiones incluyen los FCEV.<\/p>\n<p>Es cierto que Estados Unidos no est\u00e1 ni mucho menos tan avanzado como algunos de sus competidores asi\u00e1ticos y europeos en lo que respecta a la adopci\u00f3n del hidr\u00f3geno. A partir de enero de 2022, solo hay 48 estaciones de hidr\u00f3geno al detalle en el pa\u00eds, 47 de las cuales est\u00e1n en California.<\/p>\n<h2>Se prev\u00e9 que las pilas de combustible de hidr\u00f3geno aumenten en 2022<\/h2>\n<p>Sin embargo, en un cambio tan gradual y dif\u00edcil de percibir para la mayor\u00eda de los estadounidenses, el inter\u00e9s por la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno est\u00e1 aumentando, como se observa en el sector empresarial:<\/p>\n<ul>\n<li>Adem\u00e1s de un nuevo sistema de bater\u00edas, General Motors est\u00e1 trabajando con Honda en Hydrotec, su tecnolog\u00eda de pila de combustible. GM tambi\u00e9n ha comprado una participaci\u00f3n del 11% en Nikola, el fabricante con sede en Phoenix de semirremolques de emisiones cero que utilizan tecnolog\u00eda de bater\u00edas o pilas de combustible.<\/li>\n<li>Toyota y el fabricante de camiones Hino desarrollar\u00e1n camiones de pila de combustible para el mercado norteamericano. Toyota tambi\u00e9n est\u00e1 colaborando con Kenworth, con sede en Washington, para desarrollar camiones pesados de hidr\u00f3geno.<\/li>\n<li>El director general y presidente de Cummins, el fabricante de motores con sede en Indiana, dijo en el D\u00eda del Hidr\u00f3geno 2020 de la empresa: \u00abLas tecnolog\u00edas del hidr\u00f3geno, en particular los electrolizadores, ser\u00e1n una parte de nuestro negocio de r\u00e1pido crecimiento y cada vez m\u00e1s importante en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u00bb y que \u00aben alg\u00fan momento del futuro, ser\u00e1 la parte m\u00e1s importante de lo que Cummins ofrece a los clientes\u00bb.<\/li>\n<li>CF Industries, la empresa de fertilizantes con sede en Illinois, se ha unido al Consejo Mundial del Hidr\u00f3geno como parte de su compromiso de \u00abdescarbonizar la mayor plataforma de producci\u00f3n de amon\u00edaco del mundo\u00bb.<\/li>\n<li>Otros miembros estadounidenses del comit\u00e9 directivo del Consejo del Hidr\u00f3geno son 3M, Air Products, Chemours, Cummins, GM y Microsoft.<\/li>\n<\/ul>\n<p>No dude en ponerse en <a href=\"https:\/\/www.wika.com\/es-es\/contacto.WIKA\" class=\"ext-link\" rel=\"external nofollow\" onclick=\"this.target=&#039;_blank&#039;;\">contacto<\/a> con nuestros expertos para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Lea tambi\u00e9n el siguiente art\u00edculo del Blog: <a href=\"https:\/\/blog-stage.wika.cloudpowered.services\/es\/general\/transformar-el-hidrgeno-en-kilmetros\/\" class=\"local-link\">\u201cTransformando el hidr\u00f3geno en kil\u00f3metros\u201d<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque no se ha avanzado tanto como en otros pa\u00edses industrializados, en Estados Unidos se est\u00e1 produciendo un movimiento definitivo hacia los veh\u00edculos impulsados por hidr\u00f3geno como forma de transici\u00f3n de los combustibles basados en el carbono. 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