{"id":11409,"date":"2022-11-21T09:30:26","date_gmt":"2022-11-21T08:30:26","guid":{"rendered":"https:\/\/blog-stage.wika.cloudpowered.services\/es\/?p=11409"},"modified":"2023-11-23T11:18:37","modified_gmt":"2023-11-23T10:18:37","slug":"sensor-de-presin-reglamento-ce-n-792009-derogado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog-stage.wika.cloudpowered.services\/es\/knowhow\/sensor-de-presin-reglamento-ce-n-792009-derogado\/","title":{"rendered":"Derogaci\u00f3n del reglamento (CE) N\u00b0 79\/2009 para los veh\u00edculos impulsados por hidr\u00f3geno: impacto en el sensor de presi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><strong>Los componentes de un veh\u00edculo impulsado por hidr\u00f3geno, como per ejemplo el <a href=\"https:\/\/www.wika.com\/es-es\/lp_sensor_de_presion.WIKA\" class=\"ext-link\" rel=\"external nofollow\" onclick=\"this.target=&#039;_blank&#039;;\">sensor de presi\u00f3n<\/a>, deben contar con una homologaci\u00f3n de seguridad espec\u00edfica para su aplicaci\u00f3n, para lo cual la Uni\u00f3n Europea emiti\u00f3 el reglamento (CE) N\u00b0 79\/2009. Aunque este reglamento expir\u00f3 en julio de 2022, no ha perdido su relevancia: los fabricantes y usuarios seguir\u00e1n favoreciendo los componentes con la homologaci\u00f3n seg\u00fan el reglamento (CE) n. 79\/2009 para sus aplicaciones de hidr\u00f3geno, ya que el certificado garantiza la seguridad operativa.<\/strong><\/p>\n<p>De acuerdo con el Pacto Verde Europeo (European Green Deal), la UE se ha comprometido a ser neutral desde el punto de vista clim\u00e1tico para 2050. Para ello, de aqu\u00ed a 2030, las emisiones de CO<sub>2<\/sub> deben reducirse en un 55% respecto a 1990. Los sistemas alternativos de propulsi\u00f3n de veh\u00edculos, como los alimentados por hidr\u00f3geno, son uno de los pilares de este proceso. Por ello, para tener en cuenta los avances t\u00e9cnicos, era necesario ampliar el ordenamiento jur\u00eddico. Por ello, se introdujo el reglamento (CE) N\u00b0 79\/2009 en el \u00e1mbito de la movilidad del hidr\u00f3geno. En este reglamento se definieron los requisitos para los veh\u00edculos y sistemas impulsados por hidr\u00f3geno en la UE.<\/p>\n<p>En consecuencia, el reglamento (CE) N\u00b0 79\/2009 especifica los requisitos de los siguientes componentes para el hidr\u00f3geno gaseoso:<\/p>\n<p>1. Contenedor<br \/>\n2. V\u00e1lvula de cierre autom\u00e1tica<br \/>\n3. Conjunto del contenedor<br \/>\n4. Racores<br \/>\n5. L\u00ednea de combustible flexible<br \/>\n6. Intercambiador de calor<br \/>\n7. Filtro de hidr\u00f3geno<br \/>\n8. V\u00e1lvula manual o autom\u00e1tica<br \/>\n9. V\u00e1lvula de retenci\u00f3n o antirretorno<br \/>\n10. Regulador de presi\u00f3n<br \/>\n11. Dispositivo de alivio de presi\u00f3n<br \/>\n12. V\u00e1lvula de alivio de presi\u00f3n<br \/>\n13. Racor o boca de llenado<br \/>\n14. Conector extra\u00edble del sistema de almacenamiento de hidr\u00f3geno <br \/>\n15. Sensores para presi\u00f3n, temperatura, hidr\u00f3geno y caudal (si se utiliza como dispositivo de seguridad)<br \/>\n16. Sensores de detecci\u00f3n de fugas de hidr\u00f3geno<\/p>\n<h2>Expiraci\u00f3n del reglamento (CE) N\u00b0 79\/2009<\/h2>\n<p>A partir del 5 de julio de 2022, el reglamento (CE) N\u00b0 79\/2009 ha sido derogado por la UE mediante el reglamento (UE) 2019\/2144 y, por tanto, dejar\u00e1 de aplicarse, conservando su validez los certificados EC79 existentes. Sin embargo, despu\u00e9s de esta fecha, no se emiten nuevos certificados sobre la base de esta directiva.<\/p>\n<h2>Regulaci\u00f3n futura<\/h2>\n<p>Para la regulaci\u00f3n de los futuros requisitos, se menciona la validez del reglamento n.\u00b0 134 de la Comisi\u00f3n Econ\u00f3mica para Europa de las Naciones Unidas (CEPE) como sustituci\u00f3n. Sin embargo, esto no cubre componentes como el sensores de presi\u00f3n o temperatura, sino que se centra en los dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno, los TPRD (\u00abdispositivo de alivio de presi\u00f3n activado t\u00e9rmicamente\u00bb), las v\u00e1lvulas de cierre autom\u00e1tico, las v\u00e1lvulas antirretorno y los sensores para detectar fugas de hidr\u00f3geno. Por lo tanto, de acuerdo con el reglamento <a href=\"https:\/\/eur-lex.europa.eu\/legal-content\/EN\/TXT\/?uri=CELEX%3A32019R2144\" class=\"ext-link\" rel=\"external nofollow\" onclick=\"this.target=&#039;_blank&#039;;\">(UE) 2019\/2144,<\/a> sigue siendo posible ensayar los componentes no contemplados en reglamento n.\u00b0 134 (CEPE) de acuerdo con los requisitos del reglamento (CE) N\u00b0 79\/2009 y demostrar as\u00ed su idoneidad para el uso en veh\u00edculos impulsados por hidr\u00f3geno.<\/p>\n<h2>El reglamento (CE) N\u00b0 79\/2009 sigue siendo la base para las aplicaciones m\u00f3viles de hidr\u00f3geno<\/h2>\n<p>Mientras los componentes como el sensor de presi\u00f3n y temperatura no se definan en ning\u00fan nuevo reglamento, WIKA seguir\u00e1 este camino descrito en el reglamento (UE) 2019\/2144 y continuar\u00e1 realizando pruebas basadas en el reglamento (CE) N\u00b0 79\/2009. Esto significa que nuestros clientes pueden seguir confiando en productos que han sido desarrollados y calificados de acuerdo con una s\u00f3lida pr\u00e1ctica de ingenier\u00eda.<\/p>\n<p>Tanto el sensor de presi\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.wika.com\/es-es\/mh_3_hy.WIKA\" class=\"ext-link\" rel=\"external nofollow\" onclick=\"this.target=&#039;_blank&#039;;\">MH-3-HY<\/a> como el man\u00f3metro de muelle tubular <a href=\"https:\/\/www.wika.com\/es-es\/232_50_233_50.WIKA\" class=\"ext-link\" rel=\"external nofollow\" onclick=\"this.target=&#039;_blank&#039;;\">232.50<\/a> para aplicaciones de hidr\u00f3geno est\u00e1n certificados seg\u00fan el reglamento (CE) N\u00b0 79\/2009, que sigue siendo v\u00e1lido, como se ha descrito anteriormente. Puede encontrar m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el hidr\u00f3geno y el MH-3-HY en el<a href=\"https:\/\/www.wika.com\/es-es\/pagina_inicial.WIKA\" class=\"ext-link\" rel=\"external nofollow\" onclick=\"this.target=&#039;_blank&#039;;\"> sitio web<\/a> de WIKA. No dude en ponerse en <a href=\"https:\/\/www.wika.com\/es-es\/contacto.WIKA\" class=\"ext-link\" rel=\"external nofollow\" onclick=\"this.target=&#039;_blank&#039;;\">contacto<\/a> con nosotros para m\u00e1s informaci\u00f3n. <\/p>\n<p>Lea tambi\u00e9n los siguientes art\u00edculos de nuestro Blog:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/blog-stage.wika.cloudpowered.services\/es\/aplicaciones\/sensor-de-presin-wika-para-vehculos-de-hidrgeno\/\" class=\"local-link\">\u201cSensor de presi\u00f3n WIKA para veh\u00edculos de hidr\u00f3geno\u201d<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los componentes de un veh\u00edculo impulsado por hidr\u00f3geno, como per ejemplo el sensor de presi\u00f3n, deben contar con una homologaci\u00f3n de seguridad espec\u00edfica para su aplicaci\u00f3n, para lo cual la Uni\u00f3n Europea emiti\u00f3 el reglamento (CE) N\u00b0 79\/2009. 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