{"id":14033,"date":"2024-05-20T09:30:24","date_gmt":"2024-05-20T07:30:24","guid":{"rendered":"https:\/\/blog-stage.wika.cloudpowered.services\/es\/?p=14033"},"modified":"2024-12-09T15:33:55","modified_gmt":"2024-12-09T14:33:55","slug":"sensor-de-hidrgeno-y-sistema-de-pilas-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog-stage.wika.cloudpowered.services\/es\/aplicaciones\/sensor-de-hidrgeno-y-sistema-de-pilas-de-combustible\/","title":{"rendered":"WIKA suministra sensores de presi\u00f3n para hidr\u00f3geno a medida a fabricantes de sistemas de pilas de combustible"},"content":{"rendered":"<p><strong>WIKA ha llegado a un acuerdo con tres l\u00edderes estadounidenses de la movilidad del hidr\u00f3geno para suministrarles versiones espec\u00edficas para clientes de nuestros sensores de presi\u00f3n de alta calidad compatibles con el hidr\u00f3geno para sus sistemas de pilas de combustible.<\/strong><\/p>\n<p>El mercado de veh\u00edculos industriales el\u00e9ctricos sigue creciendo a medida que los almacenes y puertos de embarque se alejan de los motores de combusti\u00f3n interna para reducir las emisiones que perjudican al personal y al planeta. Aunque las carretillas elevadoras a bater\u00eda, al igual que las enchufables, no producen gases de efecto invernadero, necesitan unas ocho horas de carga, m\u00e1s un tiempo de enfriamiento de ocho horas antes de poder volver a utilizarse.<\/p>\n<p>Por otro lado, los veh\u00edculos impulsados por hidr\u00f3geno repostan tan r\u00e1pido como los coches impulsados por gasolina, gas\u00f3leo o gas natural. Un proceso r\u00e1pido de repostaje de H<sub>2<\/sub> significa menos tiempo de inactividad y mayor productividad, todo ello sin producir emisiones.<\/p>\n<h2>D\u00f3nde medir la presi\u00f3n en los veh\u00edculos de hidr\u00f3geno<\/h2>\n\n      <div class=\"wp-caption alignright\" style=\"max-width:396px;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/blog-stage.wika.cloudpowered.services\/es\/files\/2024\/05\/hydrogen-pressure-sensor-fuel-cell-4-838x471-1-388x218.png\" \/><p class=\"wp-caption-text\">D\u00f3nde medir la presi\u00f3n en los veh\u00edculos de hidr\u00f3geno<\/p><\/div>\n    \n<p>El dep\u00f3sito de hidr\u00f3geno de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de pila de combustible (FCEV) est\u00e1 sometido a una presi\u00f3n muy elevada, ya que el H<sub>2<\/sub> es el gas m\u00e1s ligero del universo y se requiere una compresi\u00f3n considerable para transportar cantidades suficientes de combustible a bordo. Cuanto mayor sea la presi\u00f3n, m\u00e1s hidr\u00f3geno podr\u00e1 transportar el veh\u00edculo y mayor ser\u00e1 su autonom\u00eda.<\/p>\n<p>Desde una estaci\u00f3n de servicio de hidr\u00f3geno, el H<sub>2<\/sub> se bombea a los dep\u00f3sitos del veh\u00edculo a una presi\u00f3n de entre 350 y 700 bares. La pila de combustible no puede utilizar el hidr\u00f3geno a presiones tan altas, por lo que una serie de reguladores reducen el gas a la presi\u00f3n de funcionamiento de la pila de combustible de hidr\u00f3geno, de 1 a 4 bares. Unos sensores de presi\u00f3n situados en los puntos P1, P2 y P3 supervisan y controlan el proceso de descompresi\u00f3n, mientras que otro, en el punto P4, controla la presi\u00f3n de entrada de aire, tambi\u00e9n de 1 a 4 bares.<\/p>\n<h2>La necesidad de sensores de presi\u00f3n compatibles con el hidr\u00f3geno<\/h2>\n<p>Para los FCEV, no vale cualquier sensor de presi\u00f3n. Los instrumentos de medici\u00f3n para la econom\u00eda del hidr\u00f3geno deben ser capaces de resistir la permeaci\u00f3n y la fragilizaci\u00f3n por hidr\u00f3geno, condiciones que pueden provocar la deriva y el fallo del sensor. Los materiales resistentes a la permeaci\u00f3n son:<\/p>\n<ul>\n<li>Acero inoxidable austen\u00edtico, como el 316L y el 316 Ti.<\/li>\n<li>Aleaciones especiales como Hastelloy C276, Inconel 718 o 2.4711 (Elgiloy<sup>\u00ae<\/sup>)<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Sensores de presi\u00f3n espec\u00edficos del cliente para fabricantes de equipos originales de sistemas de pilas de combustible<\/h2>\n<p>WIKA ha firmado recientemente acuerdos de un a\u00f1o de duraci\u00f3n con tres empresas estadounidenses que fabrican e instalan sistemas de pilas de combustible para FCEV industriales de carretera y todoterreno. WIKA tambi\u00e9n ofrece los siguientes productos seg\u00fan sus especificaciones exactas:<\/p>\n<p><strong>Fabricante n\u00ba 1: Sensores de presi\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.wika.com\/es-es\/mh_3_hy.WIKA?highlightedText=MH-3-HY\" class=\"ext-link\" rel=\"external nofollow\" onclick=\"this.target=&#039;_blank&#039;;\">MH-3-HY<\/a> para carretillas elevadoras\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Posici\u00f3n del sensor: P1<\/li>\n<li>Rango de medici\u00f3n: 0&#8230;450 bar<\/li>\n<li>Conector el\u00e9ctrico: Deutsch DT04-3P<\/li>\n<li>Conexi\u00f3n roscada: 7\/16\u2033 -20 UNF SAE O-Ring Boss<\/li>\n<li>Se\u00f1al de salida: 4&#8230;20 mA<\/li>\n<li>Material del sensor: 2.4711 (Elgiloy<sup>\u00ae<\/sup>)<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n<strong>Fabricante n\u00ba 2: Sensores de presi\u00f3n MH-3-HY para semirremolques<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Posici\u00f3n del sensor: P1 y P2<\/li>\n<li>Rango de medici\u00f3n: 0&#8230;500 bar y 0&#8230;20 bar<\/li>\n<li>Conector el\u00e9ctrico: conector AMP Superseal<\/li>\n<li>Conexi\u00f3n roscada: 7\/16\u2033 -20 UNF SAE O-Ring Boss<\/li>\n<li>Se\u00f1al de salida: 1&#8230;5 V, 3 hilos<\/li>\n<li>Material del sensor: 2.4711 (Elgiloy<sup>\u00ae<\/sup>)<\/li>\n<\/ul>\n<p>\n<strong>Fabricante n\u00ba 3: sensor de presi\u00f3n <a href=\"https:\/\/www.wika.com\/es-es\/a_10.WIKA?highlightedText=A10\" class=\"ext-link\" rel=\"external nofollow\" onclick=\"this.target=&#039;_blank&#039;;\">A-10<\/a> para el manejo de contenedores mar\u00edtimos<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Posici\u00f3n del sensor: P2, P3 y P4<\/li>\n<li>Rangos de medici\u00f3n: 0&#8230;20 bar absolutos y 0&#8230;4 bar absolutos<\/li>\n<li>Conector el\u00e9ctrico: M12 x 1, 4 pines<\/li>\n<li>Conexi\u00f3n roscada: M14 x 1,5 ISO 6149-2<\/li>\n<li>Se\u00f1al de salida: 0,5&#8230;4,5 V, 3 hilos<\/li>\n<li>Material del sensor: 1.4404 (316L)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Los especialistas en sensores de presi\u00f3n de WIKA son expertos en soluciones de medici\u00f3n para aplicaciones de <a href=\"https:\/\/www.wika.com\/es-es\/h2.WIKA\" class=\"ext-link\" rel=\"external nofollow\" onclick=\"this.target=&#039;_blank&#039;;\">hidr\u00f3geno<\/a> y se est\u00e1n convirtiendo r\u00e1pidamente en el proveedor preferido de sensores y transmisores de presi\u00f3n precisos, fiables y duraderos compatibles con el hidr\u00f3geno.<\/p>\n<p>P\u00f3ngase en <a href=\"https:\/\/www.wika.com\/es-es\/contacto.WIKA\" class=\"ext-link\" rel=\"external nofollow\" onclick=\"this.target=&#039;_blank&#039;;\">contacto<\/a> con nosotros para obtener informaci\u00f3n sobre instrumentos OEM personalizados para carretillas elevadoras con pila de combustible de hidr\u00f3geno, manipulaci\u00f3n de contenedores y otros FCEV industriales.<\/p>\n<p>Leas tambi\u00e9n los siguientes art\u00edculos:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/blog-stage.wika.cloudpowered.services\/es\/aplicaciones\/instrumentos-para-compresores-de-hidrgeno\/\" class=\"local-link\">\u00abCompresores de hidr\u00f3geno: \u00bfcu\u00e1les son los instrumentos m\u00e1s adecuados?\u00bb<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/blog-stage.wika.cloudpowered.services\/es\/aplicaciones\/instrumentos-de-medicin-para-estaciones-de-h2\/\" class=\"local-link\">\u00abLas estaciones de recarga de hidr\u00f3geno necesitan instrumentos de medici\u00f3n especializados\u00bb<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/blog-stage.wika.cloudpowered.services\/es\/aplicaciones\/instrumentacin-para-estaciones-de-hidrgeno\/\" class=\"local-link\">\u00abInstrumentaci\u00f3n de presi\u00f3n y temperatura en las estaciones de servicio de hidr\u00f3geno\u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>WIKA ha llegado a un acuerdo con tres l\u00edderes estadounidenses de la movilidad del hidr\u00f3geno para suministrarles versiones espec\u00edficas para clientes de nuestros sensores de presi\u00f3n de alta calidad compatibles con el hidr\u00f3geno para sus sistemas de pilas de combustible. 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